Einführung in die Entwicklung hybrider Antriebsstrang-Entwicklung ist ein sechswöchiges, intensives Training, das den Schülern einen Einblick in den Umgang mit realen Situationen und Arbeitsumgebungen vermittelt. Diese Klasse richtet sich an Software-Ingenieure, Elektrotechniker und Maschinenbauingenieure, die ihre Fähigkeiten beim Steuern und Analysieren eines Benzin-Direkteinspritzmotors und von Komponenten aus Hybridfahrzeugantriebssystemen ausbauen möchten.

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WAS WIRST DU LERNEN?

Die Studierenden verstehen einen umfassenden Überblick über Hybridfahrzeugantriebsstränge und erfahren, wie Verbrennungsmotoren, Batterien und Motoren beim Bewegen von Fahrzeugen zusammenarbeiten. Sie steuern die Geschwindigkeit der Kraftstoffeinspritzung, die Drosselklappenstellung und die Position der variablen Nockensteuerzeiten in einem Verbrennungsmotor und wie diese Kohlendioxidemissionen reduziert werden, wenn ein Benzinmotor mit Direkteinspritzung (GDI) betrieben wird. Sie lernen dann die Grundlagen der Motorsteuerung und steuern einen bürstenlosen Gleichstrommotor, der dem eines Hybridfahrzeugs ähnelt. Schließlich steuern sie einen elektrifizierten Lader, der Energie aus der Fahrzeugbatterie verwendet, um die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern.

Kurshöhepunkte sind:

  • Entwicklung der Wellenform der Einspritzventilsteuerung
  • Abstimmung der PID-Regler für variable Nockensteuerung und Gasregelung in LabVIEW
  • Analyse der Verbrennung mit Druckmessumformern im Zylinder
  • Bürstenlose Gleichstrommotorsteuerung
  • Elektrifizierte Ladersteuerung über CAN

Woche 1 Übersicht über Hybrid-Elektrofahrzeuge. Übersicht über Motoren, Motorsysteme und Motorkomponenten.
Project: Erstellen Sie Wellenformen für direkte Magnetventile, direkte piezoelektrische Einspritzventile und Einspritzdüsen.

Woche 2 Überblick über modellbasierte Entwicklung, LabVIEW-Grundlagen, LabVIEW RT und LabVIEW FPGA.
Project: Schreiben Sie einen PID-Regler in LabVIEW und steuern Sie die Drosselklappe.

Woche 3 Thermodynamik von Motoren. Otto-Zyklus, Dieselzyklus, angezeigte Arbeit, Bremsarbeit, Pumparbeit, MEP.
Project: Verwenden Sie die Verbrennungsanalyse, um zu verstehen, wie sich variable Nockensteuerung und Turboladung auswirken
die Effizienz des Motors.

Woche 4 Grundlagen der Motorsteuerung. Übersicht über die Steuerung der Gleichstrom-, bürstenlosen Gleichstrom- und Wechselstrominduktionsmotoren.
Project: Steuern Sie die Geschwindigkeit eines bürstenlosen Gleichstrommotors für den Einsatz als Hybrid-Fahrzeugmotor.

Woche 5 Milde Hybridfahrzeuganwendungen. CAN-Kommunikation. Elektrifizierte Lader.
Project: Steuern Sie den Betrieb eines elektrifizierten Laders von einem Hybridfahrzeug aus.

Woche 6 Präsentationsentwicklung. Das Potenzial für fortgeschrittene Themen wie die Integration von Simulationen anderer Komponenten in das Testen.


MENTORING UND COACHING

Sie sind nicht nur in die perfekte Lernumgebung eingetaucht, Sie werden auch von Mentoren umgeben sein, die Ihnen helfen, die Soft-Skills zu beherrschen, die Sie als Steuerungsingenieur benötigen. DIYguru Es geht um mehr als nur das Erlernen neuer Fähigkeiten als Ingenieur, es geht darum, Ihre Karriere auf die nächste Stufe zu bringen.

KARRIERE PLATZIERUNG

DIYguru hat Beziehungen zu Unternehmen in den USA, die DIYguru-Absolventen einstellen. Bis heute haben mehr als 350-Leute ihren DIYguru abgeschlossen und jeder von ihnen hat einen Job gefunden. Zu den früheren Vermietungsunternehmen zählen DIYguru Engineering Solutions, BorgWarner, Bosch, Chrysler, Cummins Inc., Delphi, Ford Motor Company, GE, GM, Harley-Davidson Motor Company, Hill-Rom, John Deere und National Instruments.


LAGE & Datum

Delhi, Hyderabad - Indien

2019-Termine werden in Kürze bekannt gegeben


STUDIENGEBÜHREN

Der volle Kurs und die Gebühren für diesen sechswöchigen praktischen Kurs sind INR 15,000. Zahlungspläne stehen zur Verfügung!

Kurs Curriculum

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    Kursbewertungen

    • BAJA SAE Virtuals Vorbereitungskurs

      Outstanding! 5

      Ich habe jeden Tag mindestens 2 Stunden an dem Kurs gearbeitet, und diese Kurswoche hat mich einen Monat in Anspruch genommen. Die Problemsätze sind so gestaltet, dass man sie lesen und weiter erforschen muss, um sie zu erreichen.
      Prateek Jain
    • BAJA SAE Virtuals Vorbereitungskurs

      Gut arrangierter Kurs 5

      Sehr geholfen :-)
      Adithya Vinod
    • BAJA SAE Virtuals Vorbereitungskurs

      Als Automobil-Enthusiast viel gelernt 5

      Als Automobilenthusiast habe ich so viel über Design und Entwicklung von ATV gelernt
      Jithin Kumar
    • BAJA SAE Virtuals Vorbereitungskurs

      So viel gelernt 5

      so viele Dinge gelernt, Entwicklung von ATV
      MEGHASHYAMNAIDU-KNOCHEN
    • BAJA SAE Virtuals Vorbereitungskurs

      Hat mir geholfen meine Zeit und Mühe zu kanalisieren 5

      Der Kurs hat mir geholfen, meine Zeit und Mühe zu kanalisieren. Da eine große Anzahl von Inhalten online verfügbar war, konnte dieser Kurs durch die Bereitstellung einer dringend benötigten Referenz meine Produktivität erheblich steigern.
      Hariharan Mohan

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