Programmübersicht
Wenn Sie eine teure Werkstattreparaturrechnung erhalten, denken Sie, "Ich bin sicher, dass ich es selbst schaffen könnte"? Würden Sie gerne Geld sparen? Handhabung einfacher Autoreparaturen dich selbst?
Ja, du kannst!
Autos sind teuer zu fahren, daher wäre es großartig, nicht mehr Geld für Reparaturen zu zahlen, die Sie selbst erledigen könnten. Das online DIY Auto-Wartungskurs wurde entwickelt, um Ihnen die Werkzeuge zu geben, die Sie benötigen, um Ihren Motor schnurren zu lassen und Ihr Auto gut auszusehen.
Schließlich können Sie vermeiden, zum Mechaniker zu gehen, um einfache Aufgaben zu erledigen, die Sie selbst erledigen können. Selbst wenn Sie nur wenig über Autos wissen, werden Sie schnell zu Experten, um kleinere Reparaturen zu Hause durchzuführen.
Sind Sie bereit, Geld für Garagenrechnungen zu sparen? Melden Sie sich für unser Autopflege-Kurs Jetzt.
Mit dem Online-Schulungsprogramm Automotive Mechanics Career von DIYguru können Sie in nur einem Monat Auto-Mechaniker werden. Kfz-Mechaniker können in etablierten Werkstätten, Autohäusern arbeiten und sogar eigene Werkstätten eröffnen. Das Kfz-Reparatur- und Wartungsprogramm des DIYguru umfasst praktische Übungen, mit denen Sie zu Hause Ihre eigenen praktischen Übungen absolvieren können, und zwar in einem für Sie passenden Tempo!
Dieser Kurs bietet einen grundlegenden Überblick über eine große Mehrheit der Antriebsstränge und Mechaniker von Automobilen. Es ist als Hilfe für diejenigen gedacht, die eine Karriere in der Automobilindustrie suchen.
Das erste Auto, das jemals gebaut wurde, war rund um 1885, was für die Menschheit ein gewaltiger Schritt war. Autos erleichtern uns das Leben, indem wir uns schnell und unkompliziert dorthin bringen, wohin wir wollen. Die moderne Automobilindustrie hat auch viel Innovation erlebt und Autos produziert, die geräumig oder schnell oder luxuriös sind und im Grunde alle Nischen füttern. Aber was geht im Auto? Um herauszufinden, dass Sie diesen Auto-Wartungskurs erhalten müssen.
Dieser Kurs führt Sie zunächst in die allgemeinen Sicherheitsregeln und -instrumente ein, die Sie unter der Motorhaube Ihres Autos erforschen müssen. Sie erhalten eine Kurzanleitung zur allgemeinen Wartung, mit der Sie Ihr Fahrzeug problemlos pflegen können. Anschließend erfahren Sie mehr über Dashboard-Indikatoren, Reifen, Verbrennungsmotoren und Motoröl. Schließlich betrachten Sie das Kühlsystem, das Kraftstoffsystem, das elektrische System, den Antriebsstrang und die Bremsen schematisch und verstehen etwas über die Autoreparaturbranche.
Wenn Sie sich für diesen Kurs entscheiden, ist dies eine großartige Idee für jedermann, denn er hilft Ihnen nicht nur, sich um Ihr Auto zu kümmern, sondern Sie können die erworbenen Fähigkeiten auch professionell einsetzen.
Es wird Ihnen helfen, eine Karriere in der Kfz-Reparaturbranche zu beginnen. Die Wirkung dieses Kurses wird dadurch gesteigert, dass Sie so viele Hände auf den Kontakt mit einem Automobil haben, um das zu üben, was in jeder Lektion gelehrt wird.
Sie werden nicht mehr nach Lust und Laune Ihrer örtlichen Werkstatt oder Ihres Mechanikers für Dinge wie:
- das Öl wechseln
- Scheinwerfer ersetzen
- Neue Scheibenwischer einsetzen
- Reifen wechseln
- Bremsen und Bremsflüssigkeit prüfen
- Sicherungen und Zündkerzen ersetzen
- Laden einer Batterie
Wenn Sie wissen, was sich unter der Motorhaube befindet, können Sie Überprüfungen und Reparaturen durchführen, um Ihr Auto auf der Straße zu halten und Geld zu sparen.
Was ist eine weitere tolle Sache über unsere Autopflege-Kurs? Es ist 100% online. Das heißt, Sie können Ihren Laptop oder Ihr Tablet mit zu Ihrem Auto nehmen und den Anweisungen im Kurs während der Reparatur folgen.
Registrieren Sie sich in der Auto wartung natürlich heute. Übernehmen Sie die Kontrolle über Ihr Auto und sorgen Sie dafür, dass es perfekt funktioniert, ohne ein Vermögen auszugeben.
Wer ist der Kurs geeignet?
- Alle, die ein Interesse an der Arbeitsweise von Autos haben
- Berufstätige auf der Suche nach Jobs in der Automobilindustrie
- Dieser Kurs richtet sich auch an Personen, die nur ein wenig über die Automobilbranche für ihre eigenen Fahrzeugreparaturen wissen möchten.
Einreisebestimmungen:
- Dieser Kurs steht allen Lernenden aller akademischen Hintergründe zur Verfügung.
- Die Lernenden sollten 16 oder älter sein, um die Qualifikation zu absolvieren.
- Um an diesem Kurs teilnehmen zu können, sind gute Kenntnisse der englischen Sprache und Rechnen erforderlich.
Bewertung:
- Am Ende des Kurses müssen Sie einen Online-Multiple-Choice-Test ablegen. Ihr Test wird automatisch und sofort bewertet, so dass Sie sofort wissen, ob Sie erfolgreich waren.
- Bevor Sie an der Abschlussprüfung teilnehmen, haben Sie die Möglichkeit, Ihre Kenntnisse anhand einer Musterprüfung zu testen.
Zertifizierung:
- Nachdem Sie den Test erfolgreich bestanden haben, erhalten Sie ein Akkreditierungszertifikat. Sie können jedoch auch nach Abschluss des Kurses ein Abschlusszeugnis erhalten, ohne an der Prüfung teilnehmen zu müssen. Zertifikate können entweder in Papierform zu Kosten von INR 1000 oder im PDF-Format zu Kosten von INR 750 erworben werden.
- Die Durchlaufzeit des PDF-Zertifikats beträgt 24 Stunden und für das Hardcopy-Zertifikat 3-9 Arbeitstage.
Warum Sie uns vertrauen können:
- Erschwingliches, ansprechendes und hochwertiges E-Learning-Lernmaterial;
- Lernvideos / -materialien von branchenführenden Experten;
- Lernen Sie auf einer benutzerfreundlichen, fortgeschrittenen Online-Lernplattform.
- Effiziente Prüfungssysteme für die Beurteilung und sofortiges Ergebnis;
- Die indische und international anerkannte anerkannte Qualifikation;
- Zugriff auf Kursinhalte auf mobilen Geräten, Tablets oder Desktops von überall und jederzeit
- 24 / 7 Studentenunterstützung per E-Mail.
Karriereweg:
Car Maintenance Course ist eine nützliche Qualifikation, die für alle Berufe oder Karrieren in jeder Branche, in der Sie tätig sind, von Vorteil ist:
- Mechanic
- Auto-Enthusiasten
- Engineers
- Autodesigner
Kursmedien
Fragen und Antworten
James Jones fragte:
Bekomme ich nach Abschluss eine Qualifikationsbescheinigung?
Antworten:
Dies sind spezialisierte Kurse, aber keine Abschlüsse oder Diplome. Jeder, der ein Diplom sucht, wird sich wahrscheinlich mit einem mindestens 12-monatigen College-Kurs befassen. Am Ende jedes Kurses erhalten die Studenten ein pdf-Zertifikat, das den Abschluss des Kurses bestätigt. Es kann als Studiennachweis für die Beschäftigung verwendet werden. Sie können auch ein von PHDCCI ausgestelltes Hardcopy-Zertifikat bestellen, das optional ist.
Sudhir fragte:
Ist ein weiteres Studium danach eine Option?
Antworten:
Dies sind spezialisierte Kurse, aber keine Abschlüsse oder Diplome. Jeder, der ein Diplom sucht, wird sich wahrscheinlich mit einem mindestens 12-monatigen College-Kurs befassen. Am Ende jedes Kurses erhalten die Studenten ein pdf-Zertifikat, das den Abschluss des Kurses bestätigt. Es kann als Studiennachweis für die Beschäftigung verwendet werden. Sie können auch ein von PHDCCI ausgestelltes Hardcopy-Zertifikat bestellen, das optional ist.
LEHRPLAN
Modul 1: Erste Schritte und sicher bleiben
- Was ist unter der Haube?
- Was brauchen Sie in Ihrer Toolbox?
- Vorbereitung auf die Arbeit
- Grundlegende Sicherheitstechniken
- Aufräumen und Entsorgen
Modul 2: Grundwartung
- Reifen wechseln
- Öl prüfen und wechseln
- Scheibenwischer einbauen
- Scheinwerfer ersetzen
- Kleine Karosseriereparaturen
Modul 3: Erweiterte Wartung
- So ändern Sie Ihre Filter
- Überprüfen Sie Ihre Getriebeflüssigkeit
- Heiz- und Kühlsysteme
- Akku prüfen, wechseln und laden
- Sicherungen und Zündkerzen ersetzen
Modul 4: Bremsenwartung
- Fehlerbehebung bei Bremsproblemen
- Wie Sie Ihre Bremsen kontrollieren und prüfen
- So prüfen und wechseln Sie Ihre Bremsflüssigkeit
- So prüfen Sie Ihre Radlager
Modul 5: Andere Wartungsarbeiten, die Sie selbst erledigen können
- Riemen wechseln
- Leckagen beheben
- Ausbesserungen malen
- Hinzufügen von Annehmlichkeiten zum Auto
- Halten Sie Ihr Auto schön
30 Stunden Inhalt
Jeder Teil wird ausführlich behandelt. Wir zeigen, wie jeder Teil eines modernen Autos funktioniert.
Gefilmt in 4K
Professionell in unserem speziell angefertigten Studio gefilmt und steht für Streams bis zu 4K zur Verfügung.
Komplett zerlegen und neu aufbauen
Die vollständige Demontage und der Umbau eines 2001 Mazda MX5. Von der Karosserie bis zur Kurbelwelle haben wir das Ganze in Stücke.
TEARDOWN: BODYWORK & INTERIOR
▶ Der Plan |
▶ Türen |
▶ Plätze |
▶ Dach |
▶ Mittelkonsole |
▶ Feststellbremse |
▶ Lenkrad |
▶ Radio |
▶ Dashboard |
▶ Frontstoßstange |
▶ Lichtsystem |
▶ Heckklappe |
▶ Hintere Stoßstange |
▶ Einfüllverschluss |
▶ Haube |
▶ Fender / Wing |
▶ Lenksäule |
▶ Heizgerät |
▶ Pedale |
▶ Innenteppich |
▶ Computer |
TEARDOWN: DAS AUTO ZUSAMMENFASSEN
▶ Einführung |
▶ Unterbodenvorbereitung |
▶ undertrays |
▶ Mütze bleiben |
▶ Waschtank |
▶ Lufteinlass |
▶ Heizkörper |
▶ Kühlmittelbehälter |
▶ Gaskabel |
▶ Verdrahtung des Motors |
▶ Hauptbremszylinder |
▶ Kupplungsgeberzylinder |
▶ Motorrohre und Schläuche |
▶ Hauptsicherungskasten |
▶ Servolenkungsbehälter |
▶ Lenksäule |
▶ Aussetzung |
▶ Sauerstoffsensoranschluss |
▶ Schalthebel |
▶ Batteriewebstuhl |
▶ Bremsleitungen und -rohre |
▶ Auspuffhalterungen |
▶ Stabilisator |
▶ Brace Bars |
▶ Schraubenpositionen der Hilfsrahmen |
▶ Unterstützen des Hilfsrahmens |
▶ Entfernen Sie die Schrauben des Hilfsrahmens |
▶ Das Auto teilen |
TEARDOWN: ZIEHEN DER MUSCHEL
▶ Rollen des Hilfsrahmens |
▶ Kraftstofftank |
▶ ABS-Hydraulikeinheit |
▶ Verdampfungskanister |
▶ Motorraumbereinigung |
▶ Servolenkungs-Kühler |
▶ Sicherheitsgurt |
▶ Kabelbaum |
TEARDOWN: SUBFRAME
▶ Zerreißen des Unterrahmens |
▶ Antriebswelle |
▶ Batteriewebstuhl |
▶ Erschöpfen |
▶ Bolzenvorbereitung |
▶ Übertragung entfernen |
▶ Motor Entfernung |
▶ Montage des Motors am Ständer |
▶ Hinterradaufhängung |
EINFÜHRUNG
Das Auto |
Garagentour |
Die Ausrüstung |
Der Plan |
Umgang mit rostigen Schrauben |
DAS FAHRGESTELL
Arten von Chassis |
Wie das Chassis seine Stärke bekommt |
Crash-Schutzbereiche |
Die Karosserie
Knautschzonen erklärt |
Materialien und Konstruktion |
Entwurfsüberlegungen |
DER MOTOR
Timelapse-Streifen nach unten |
Das untere Ende bauen |
Wie funktioniert die Kurbelwelle? |
Zylinderkopf montieren |
Wie funktioniert die Nockenwelle? |
Ventile installieren |
Die Ölpumpe |
Einbau der Wanne |
Wie das Motor-Timing funktioniert |
Den Motor wieder am Chassis anbringen |
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG
Übersicht der Kraftstoffeinspritzung |
Wie funktioniert ein Injektor? |
Zeitpunkt der Injektion |
Das Einspritzsystem ändern |
Die Kraftstoffpumpe und der Benzintank |
DIE ÜBERTRAGUNG
Getriebe zerlegt den Zeitraffer |
Wie funktioniert die Kupplung? |
Wie das Getriebe funktioniert |
Wie der Rückwärtsgang funktioniert |
Getriebe neu aufbauen |
Die Antriebswelle |
Diff streifen und wieder aufbauen |
Wie funktioniert ein Unterschied? |
Getriebe am Fahrgestell montieren |
ABGASSYSTEM
Was macht der Auspuff? |
Auspuffausführungen |
Was ist in einem Katalysator? |
Arten von Emissionen |
Auspuff montieren |
KAROSSERIE
Karosserie am Fahrgestell montieren |
Karosserieteile |
Die Türen |
Wie elektrische Außenspiegel funktionieren |
Wie elektrische Fenster funktionieren |
Wie funktioniert die Zentralverriegelung? |
Wie Scheibenwischer funktionieren |
Klimaanlage |
ELEKTRISCHE ANLAGEN
Der Kabelbaum |
Die ECU verstehen |
Die ECU: Eingangssensoren |
Die ECU: Ausgänge |
Wie funktioniert die Lichtmaschine? |
Wie funktioniert der Akku? |
INTERIOR
Alles im Dashboard |
Wie funktioniert der Tacho? |
Servolenkung erklärt |
Wie passen sich die Sitze an? |
Wie funktionieren Sicherheitsgurte? |
Verkleidung anbringen |
FERTIGSTELLUNG
Alles neu verbinden |
Arten von Flüssigkeiten in einem Auto |
Nachfüllen der Flüssigkeiten |
Lass uns gehen! |
Kurs Curriculum
Cashback | |||
Bonus: Motor demontieren | 00: 00: 00 | ||
Motorblock | 00: 00: 00 | ||
Kurbelwelle | 00: 00: 00 | ||
Tools: Verwenden eines Tap-Sets | 00: 00: 00 | ||
Verwenden eines Motorständers | 00: 00: 00 | ||
Die Kolben | 00: 00: 00 | ||
Tipps: Wie man Kolbenringe installiert | 00: 00: 00 | ||
Tipps: So installieren Sie Kolben | 00: 00: 00 | ||
Zylinderkopfdichtung | 00: 00: 00 | ||
Zylinderkopf | 00: 00: 00 | ||
Motorventile | 00: 00: 00 | ||
Tipps: Installieren und Entfernen von Ventilen | 00: 00: 00 | ||
Nockenwellen | 00: 00: 00 | ||
Tipps: Nockenwellen einbauen | 00: 00: 00 | ||
Schmiersystem: Intro | 00: 00: 00 | ||
Schmiersystem: Öl | 00: 00: 00 | ||
Schmierung: Ölpumpe | 00: 00: 00 | ||
Schmierung: Hauptdichtungen | 00: 00: 00 | ||
Schmierung: Ölfilter | 00: 00: 00 | ||
Schmierung: Öldruckschalter | 00: 00: 00 | ||
Schmierung: Wohin das Öl geht | 00: 00: 00 | ||
Schmierung: Ölwanne / Ölwanne | 00: 00: 00 | ||
Teardown: Körperarbeit & Interieur | |||
Der Plan | 00: 00: 00 | ||
Türen | 00: 00: 00 | ||
Plätze | 00: 00: 00 | ||
Dach | 00: 00: 00 | ||
Mittelkonsole | 00: 00: 00 | ||
Parking Brake | 00: 00: 00 | ||
Lenkrad | 00: 00: 00 | ||
Radio | 00: 00: 00 | ||
Dashboard | 00: 00: 00 | ||
Stoßstange vorne | 00: 00: 00 | ||
Lighting System | 00: 00: 00 | ||
Heckklappe | 00: 00: 00 | ||
Heckstoßstange | 00: 00: 00 | ||
Einfüllverschluss | 00: 00: 00 | ||
Haube | 00: 00: 00 | ||
Fender / Wing | 00: 00: 00 | ||
Lenksäule | 00: 00: 00 | ||
Heizgerät | 00: 00: 00 | ||
Pedale | 00: 00: 00 | ||
Innenteppich | 00: 00: 00 | ||
Computer | 00: 00: 00 | ||
Abreißen: Das Auto teilen | |||
Einführung | 00: 00: 00 | ||
Unterbodenvorbereitung | 00: 00: 00 | ||
undertrays | 00: 00: 00 | ||
Mütze bleiben | 00: 00: 00 | ||
Washer Panzer | 00: 00: 00 | ||
Lufteinlass | 00: 00: 00 | ||
Heizkörper | 00: 00: 00 | ||
Kühlmittelbehälter | 00: 00: 00 | ||
Gaszug | 00: 00: 00 | ||
Motorverkabelung | 00: 00: 00 | ||
Hauptbremszylinder | 00: 00: 00 | ||
Kupplungsgeberzylinder | 00: 00: 00 | ||
Motorrohre und Schläuche | 00: 00: 00 | ||
Hauptsicherungskasten | 00: 00: 00 | ||
Servolenkung Reservoir | 00: 00: 00 | ||
Lenksäule | 00: 00: 00 | ||
Aussetzung | 00: 00: 00 | ||
Sauerstoffsensoranschluss | 00: 00: 00 | ||
Schalthebel | 00: 00: 00 | ||
Batteriewebstuhl | 00: 00: 00 | ||
Bremsleitungen und -rohre | 00: 00: 00 | ||
Auspuffhalterungen | 00: 00: 00 | ||
Stabilisator | 00: 00: 00 | ||
Brace Bars | 00: 00: 00 | ||
Schraubenpositionen der Hilfsrahmen | 00: 00: 00 | ||
Unterstützung des Subframes | 00: 00: 00 | ||
Entfernen der Hilfsrahmenschrauben | 00: 00: 00 | ||
Das Auto teilen | 00: 00: 00 | ||
Teardown: Die Schale spritzen | |||
Den Subframe rollen | 00: 00: 00 | ||
Fuel Tank | 00: 00: 00 | ||
ABS-Hydraulikeinheit | 00: 00: 00 | ||
Verdampfungskanister | 00: 00: 00 | ||
Motorraumreinigung | 00: 00: 00 | ||
Servolenkungskühler | 00: 00: 00 | ||
Sicherheitsgurt | 00: 00: 00 | ||
Kabelbaum | 00: 00: 00 | ||
Teardown: Unterrahmen | |||
Subframe Teardown | 00: 00: 00 | ||
Antriebswelle | 00: 00: 00 | ||
Batteriewebstuhl | 00: 00: 00 | ||
Erschöpfen | 00: 00: 00 | ||
Schraubenvorbereitung | 00: 00: 00 | ||
Getriebe entfernen | 00: 00: 00 | ||
Motor Removal | 00: 00: 00 | ||
Montieren des Motors am Ständer | 00: 00: 00 | ||
Hinterradaufhängung | 00: 00: 00 | ||
Tools | |||
Motorständer Guide | 00: 00: 00 |
Kursbewertungen
Keine Bewertungen für diesen Kurs gefunden.