Programmübersicht

Wenn Sie eine teure Werkstattreparaturrechnung erhalten, denken Sie, "Ich bin sicher, dass ich es selbst schaffen könnte"? Würden Sie gerne Geld sparen? Handhabung einfacher Autoreparaturen dich selbst?

Ja, du kannst!

Autos sind teuer zu fahren, daher wäre es großartig, nicht mehr Geld für Reparaturen zu zahlen, die Sie selbst erledigen könnten. Das online DIY Auto-Wartungskurs wurde entwickelt, um Ihnen die Werkzeuge zu geben, die Sie benötigen, um Ihren Motor schnurren zu lassen und Ihr Auto gut auszusehen.

Schließlich können Sie vermeiden, zum Mechaniker zu gehen, um einfache Aufgaben zu erledigen, die Sie selbst erledigen können. Selbst wenn Sie nur wenig über Autos wissen, werden Sie schnell zu Experten, um kleinere Reparaturen zu Hause durchzuführen.

Sind Sie bereit, Geld für Garagenrechnungen zu sparen? Melden Sie sich für unser Autopflege-Kurs Jetzt.

Mit dem Online-Schulungsprogramm Automotive Mechanics Career von DIYguru können Sie in nur einem Monat Auto-Mechaniker werden. Kfz-Mechaniker können in etablierten Werkstätten, Autohäusern arbeiten und sogar eigene Werkstätten eröffnen. Das Kfz-Reparatur- und Wartungsprogramm des DIYguru umfasst praktische Übungen, mit denen Sie zu Hause Ihre eigenen praktischen Übungen absolvieren können, und zwar in einem für Sie passenden Tempo!

Dieser Kurs bietet einen grundlegenden Überblick über eine große Mehrheit der Antriebsstränge und Mechaniker von Automobilen. Es ist als Hilfe für diejenigen gedacht, die eine Karriere in der Automobilindustrie suchen.

Das erste Auto, das jemals gebaut wurde, war rund um 1885, was für die Menschheit ein gewaltiger Schritt war. Autos erleichtern uns das Leben, indem wir uns schnell und unkompliziert dorthin bringen, wohin wir wollen. Die moderne Automobilindustrie hat auch viel Innovation erlebt und Autos produziert, die geräumig oder schnell oder luxuriös sind und im Grunde alle Nischen füttern. Aber was geht im Auto? Um herauszufinden, dass Sie diesen Auto-Wartungskurs erhalten müssen.

Dieser Kurs führt Sie zunächst in die allgemeinen Sicherheitsregeln und -instrumente ein, die Sie unter der Motorhaube Ihres Autos erforschen müssen. Sie erhalten eine Kurzanleitung zur allgemeinen Wartung, mit der Sie Ihr Fahrzeug problemlos pflegen können. Anschließend erfahren Sie mehr über Dashboard-Indikatoren, Reifen, Verbrennungsmotoren und Motoröl. Schließlich betrachten Sie das Kühlsystem, das Kraftstoffsystem, das elektrische System, den Antriebsstrang und die Bremsen schematisch und verstehen etwas über die Autoreparaturbranche.

Wenn Sie sich für diesen Kurs entscheiden, ist dies eine großartige Idee für jedermann, denn er hilft Ihnen nicht nur, sich um Ihr Auto zu kümmern, sondern Sie können die erworbenen Fähigkeiten auch professionell einsetzen.

Es wird Ihnen helfen, eine Karriere in der Kfz-Reparaturbranche zu beginnen. Die Wirkung dieses Kurses wird dadurch gesteigert, dass Sie so viele Hände auf den Kontakt mit einem Automobil haben, um das zu üben, was in jeder Lektion gelehrt wird.

Sie werden nicht mehr nach Lust und Laune Ihrer örtlichen Werkstatt oder Ihres Mechanikers für Dinge wie:

  • das Öl wechseln
  • Scheinwerfer ersetzen
  • Neue Scheibenwischer einsetzen
  • Reifen wechseln
  • Bremsen und Bremsflüssigkeit prüfen
  • Sicherungen und Zündkerzen ersetzen
  • Laden einer Batterie

Wenn Sie wissen, was sich unter der Motorhaube befindet, können Sie Überprüfungen und Reparaturen durchführen, um Ihr Auto auf der Straße zu halten und Geld zu sparen.

Was ist eine weitere tolle Sache über unsere Autopflege-Kurs? Es ist 100% online. Das heißt, Sie können Ihren Laptop oder Ihr Tablet mit zu Ihrem Auto nehmen und den Anweisungen im Kurs während der Reparatur folgen.

Registrieren Sie sich in der Auto wartung natürlich heute. Übernehmen Sie die Kontrolle über Ihr Auto und sorgen Sie dafür, dass es perfekt funktioniert, ohne ein Vermögen auszugeben.

30 Stunden Inhalt

Jeder Teil wird ausführlich behandelt. Wir zeigen, wie jeder Teil eines modernen Autos funktioniert.

Gefilmt in 4K

Professionell in unserem speziell angefertigten Studio gefilmt und steht für Streams bis zu 4K zur Verfügung.

Komplett zerlegen und neu aufbauen

Die vollständige Demontage und der Umbau eines 2001 Mazda MX5. Von der Karosserie bis zur Kurbelwelle haben wir das Ganze in Stücke.

TEARDOWN: BODYWORK & INTERIOR

Der Plan
Türen
Plätze
Dach
Mittelkonsole
Feststellbremse
Lenkrad
Radio
Armaturenbrett
Frontstoßstange
Lichtsystem
Heckklappe
Hintere Stoßstange
Einfüllverschluss
Haube
Fender / Wing
Lenksäule
Heizgerät
Pedale
Innenteppich
Computer

TEARDOWN: DAS AUTO ZUSAMMENFASSEN

Einführung
Unterbodenvorbereitung
undertrays
Mütze bleiben
Waschtank
Lufteinlass
Heizkörper
Kühlmittelbehälter
Gaskabel
Verdrahtung des Motors
Hauptbremszylinder
Kupplungsgeberzylinder
Motorrohre und Schläuche
Hauptsicherungskasten
Servolenkungsbehälter
Lenksäule
Aussetzung
Sauerstoffsensoranschluss
Schalthebel
Batteriewebstuhl
Bremsleitungen und -rohre
Auspuffhalterungen
Stabilisator
Brace Bars
Schraubenpositionen der Hilfsrahmen
Unterstützen des Hilfsrahmens
Entfernen Sie die Schrauben des Hilfsrahmens
Das Auto teilen

TEARDOWN: ZIEHEN DER MUSCHEL

Rollen des Hilfsrahmens
Kraftstofftank
ABS-Hydraulikeinheit
Verdampfungskanister
Motorraumbereinigung
Servolenkungs-Kühler
Sicherheitsgurt
Kabelbaum

TEARDOWN: SUBFRAME

Zerreißen des Unterrahmens
Antriebswelle
Batteriewebstuhl
Erschöpfen
Bolzenvorbereitung
Übertragung entfernen
Motor Entfernung
Montage des Motors am Ständer
Hinterradaufhängung

EINFÜHRUNG

Das Auto
Garagentour
Die Ausrüstung
Der Plan
Umgang mit rostigen Schrauben

DAS FAHRGESTELL

Arten von Chassis
Wie das Chassis seine Stärke bekommt
Crash-Schutzbereiche

Die Karosserie

Knautschzonen erklärt
Materialien und Konstruktion
Entwurfsüberlegungen

DER MOTOR

Timelapse-Streifen nach unten
Das untere Ende bauen
Wie funktioniert die Kurbelwelle?
Zylinderkopf montieren
Wie funktioniert die Nockenwelle?
Ventile installieren
Die Ölpumpe
Einbau der Wanne
Wie das Motor-Timing funktioniert
Den Motor wieder am Chassis anbringen

KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG

Übersicht der Kraftstoffeinspritzung
Wie funktioniert ein Injektor?
Zeitpunkt der Injektion
Das Einspritzsystem ändern
Die Kraftstoffpumpe und der Benzintank

DIE ÜBERTRAGUNG

Getriebe zerlegt den Zeitraffer
Wie funktioniert die Kupplung?
Wie das Getriebe funktioniert
Wie der Rückwärtsgang funktioniert
Getriebe neu aufbauen
Die Antriebswelle
Diff streifen und wieder aufbauen
Wie funktioniert ein Unterschied?
Getriebe am Fahrgestell montieren

ABGASSYSTEM

Was macht der Auspuff?
Auspuffausführungen
Was ist in einem Katalysator?
Arten von Emissionen
Auspuff montieren

KAROSSERIE

Karosserie am Fahrgestell montieren
Karosserieteile
Die Türen
Wie elektrische Außenspiegel funktionieren
Wie elektrische Fenster funktionieren
Wie funktioniert die Zentralverriegelung?
Wie Scheibenwischer funktionieren
Klimaanlage

ELEKTRISCHE ANLAGEN

Der Kabelbaum
Die ECU verstehen
Die ECU: Eingangssensoren
Die ECU: Ausgänge
Wie funktioniert die Lichtmaschine?
Wie funktioniert der Akku?

INTERIOR

Alles im Dashboard
Wie funktioniert der Tacho?
Servolenkung erklärt
Wie passen sich die Sitze an?
Wie funktionieren Sicherheitsgurte?
Verkleidung anbringen

FERTIGSTELLUNG

Alles neu verbinden
Arten von Flüssigkeiten in einem Auto
Nachfüllen der Flüssigkeiten
Lass uns gehen!

Kurs Curriculum

Cashback
Bonus: Motor demontieren 00: 00: 00
Motorblock 00: 00: 00
Kurbelwelle 00: 00: 00
Tools: Verwenden eines Tap-Sets 00: 00: 00
Verwenden eines Motorständers 00: 00: 00
Die Kolben 00: 00: 00
Tipps: Wie man Kolbenringe installiert 00: 00: 00
Tipps: So installieren Sie Kolben 00: 00: 00
Zylinderkopfdichtung 00: 00: 00
Zylinderkopf 00: 00: 00
Motorventile 00: 00: 00
Tipps: Installieren und Entfernen von Ventilen 00: 00: 00
Nockenwellen 00: 00: 00
Tipps: Nockenwellen einbauen 00: 00: 00
Schmiersystem: Intro 00: 00: 00
Schmiersystem: Öl 00: 00: 00
Schmierung: Ölpumpe 00: 00: 00
Schmierung: Hauptdichtungen 00: 00: 00
Schmierung: Ölfilter 00: 00: 00
Schmierung: Öldruckschalter 00: 00: 00
Schmierung: Wohin das Öl geht 00: 00: 00
Schmierung: Ölwanne / Ölwanne 00: 00: 00
Teardown: Körperarbeit & Interieur
Der Plan 00: 00: 00
Türen 00: 00: 00
Plätze 00: 00: 00
Dach 00: 00: 00
Mittelkonsole 00: 00: 00
Parking Brake 00: 00: 00
Lenkrad 00: 00: 00
Radio 00: 00: 00
Armaturenbrett 00: 00: 00
Stoßstange vorne 00: 00: 00
Lighting System 00: 00: 00
Heckklappe 00: 00: 00
Heckstoßstange 00: 00: 00
Einfüllverschluss 00: 00: 00
Haube 00: 00: 00
Fender / Wing 00: 00: 00
Lenksäule 00: 00: 00
Heizgerät 00: 00: 00
Pedale 00: 00: 00
Innenteppich 00: 00: 00
Computer 00: 00: 00
Abreißen: Das Auto teilen
Einführung 00: 00: 00
Unterbodenvorbereitung 00: 00: 00
undertrays 00: 00: 00
Mütze bleiben 00: 00: 00
Washer Panzer 00: 00: 00
Lufteinlass 00: 00: 00
Heizkörper 00: 00: 00
Kühlmittelbehälter 00: 00: 00
Gaszug 00: 00: 00
Motorverkabelung 00: 00: 00
Hauptbremszylinder 00: 00: 00
Kupplungsgeberzylinder 00: 00: 00
Motorrohre und Schläuche 00: 00: 00
Hauptsicherungskasten 00: 00: 00
Servolenkung Reservoir 00: 00: 00
Lenksäule 00: 00: 00
Aussetzung 00: 00: 00
Sauerstoffsensoranschluss 00: 00: 00
Schalthebel 00: 00: 00
Batteriewebstuhl 00: 00: 00
Bremsleitungen und -rohre 00: 00: 00
Auspuffhalterungen 00: 00: 00
Stabilisator 00: 00: 00
Brace Bars 00: 00: 00
Schraubenpositionen der Hilfsrahmen 00: 00: 00
Unterstützung des Subframes 00: 00: 00
Entfernen der Hilfsrahmenschrauben 00: 00: 00
Das Auto teilen 00: 00: 00
Teardown: Die Schale spritzen
Den Subframe rollen 00: 00: 00
Fuel Tank 00: 00: 00
ABS-Hydraulikeinheit 00: 00: 00
Verdampfungskanister 00: 00: 00
Motorraumreinigung 00: 00: 00
Servolenkungskühler 00: 00: 00
Sicherheitsgurt 00: 00: 00
Kabelbaum 00: 00: 00
Teardown: Unterrahmen
Subframe Teardown 00: 00: 00
Antriebswelle 00: 00: 00
Batteriewebstuhl 00: 00: 00
Erschöpfen 00: 00: 00
Schraubenvorbereitung 00: 00: 00
Getriebe entfernen 00: 00: 00
Motor Removal 00: 00: 00
Montieren des Motors am Ständer 00: 00: 00
Hinterradaufhängung 00: 00: 00
Tools
Motorständer Guide 00: 00: 00

Kursbewertungen

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